Facebook推出自己的报章:Facebook计划推出自己的“报章”,让其新闻流成为“全世界每个人完美、个性化的报章”。至少30%的美国人主要通过Facebook获取新闻信息,该网站也是许多新闻网站流量的最大来源。互联网的去中心化对于传统媒体来说无疑是场变革,成为高质量的内容来源而非消息中心是未来媒体的生存之道。
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Facebook推出自己的报章:Facebook计划推出自己的“报章”,让其新闻流成为“全世界每个人完美、个性化的报章”。至少30%的美国人主要通过Facebook获取新闻信息,该网站也是许多新闻网站流量的最大来源。互联网的去中心化对于传统媒体来说无疑是场变革,成为高质量的内容来源而非消息中心是未来媒体的生存之道。
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华为欲连接汽车与互联网: 华为正在为新一代自动驾驶汽车设计与高速互联网连接的通信架构,基于5G的通讯模块将使得汽车接入互联网,从而在一定程度上遥控汽车的行驶。从谷歌的自动驾驶、特斯拉的操控技术到华为的通讯模块,未来智能汽车的合作创新体系正在形成。
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英特尔合并PC与移动芯片部门:英特尔计划将PC芯片与移动芯片部门合并,长期主导PC和服务器芯片市场的英特尔希望更好地整合资源以在移动芯片领域突围。于此同时,高通宣布进军服务器芯片市场。两大芯片巨头互相侵入对方领域,首要任务应是绘制自己产品在新市场的价值曲线,通过高价值或低成本的方式,获取最大收益。
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互联互通,共治共享:首届世界互联网大会不应该只庆祝和展望商业成功:不论是利用“不改革红利”在零售、金融等诸多行业攻城略地的国内草根英雄,还是觊觎中国这个全球最大互联网市场的海外大佬,如果对作为会址的千年小镇仅享三天与世界真正互联这样的事实视而不见,那本次大会徒剩重商主义者们的欢歌。
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世界互联网大会召开:首届世界互联网大会于19日~21日召开。大会选址江南千年小镇乌镇,本身颇富寓意:互联网作为人类历史千年一遇的伟大创新,重构了人类联结沟通的方式,创造出完全不同的社会和商业生态系统,其影响力堪比历史上任何一项加速人类社会进步的科技和社会制度发明。
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丰田将开售燃料汽车:丰田汽车将于12月15日发售燃料电池车,车名为MIRAI(“未来”),售价约40万人民币。经济产业省将对每台车提供约10万人民币的补贴。丰田也计划将此车销往美国和欧洲。燃料汽车被称为终极环保车,但其能否被市场接受,取决于氢能源转换的成本和安全性,这依赖于合作创新伙伴的技术进步。
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阿特维斯收购艾尔建:世界第三大仿制药生产生阿特维斯将以660亿美金的现金加换股收购艾尔建,这一结合将诞生新的世界制药巨头。于此同时,艾伯维取消与爱尔兰制药商Shire Group的拟议合并交易。在奥巴马政府宣布新的税收政策之后,创新驱动的制药企业率先行动以获得最大利益,而其背后则是资本市场的博弈。
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诺基亚否认重返手机市场:诺基亚召开五年来首次“资本市场日”大会,CEO苏里表示其未来的增长关键在于物联网,并排除诺基亚重返手机市场的可能性。诺基亚将可能把其品牌授权给其他智能手机厂商使用。这个曾经以高性价比和耐用著称的手机巨头在苹果和安卓两大体系出现后,迅速滑落,缺乏完善的生态系统是主因。
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三星欲增产弧形手机:三星计划通过扩大弧形屏幕高端手机Galaxy Note Edge的产量,确保全球智能手机市场的领军地位。弧形屏幕手机能否受到市场认可,既取决于其产能扩大带来的成本效益最终能否打动消费者,也取决于其手机生态系统中最重要的合作创新伙伴——开发者是否愿意为弧形屏幕定制应用。
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微信电话本支持网络通话:微信电话本,让三大运营商继短信业务萎缩之后,再一次感受到了如芒在背。作为一项颠覆性技术,微信从毫无盈利点可言的点对点通信开始,慢慢蚕食整个电信业务。看着微信在眼皮底从流量的入口变成流量的中心,巨头们并不想坐等被颠覆,但成立新媒体公司之类的举措似乎不是最佳应对之策。
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