亚马逊加大物流投入,可能成为物流基础供应商:亚马逊租用了多架波音飞机,以确保商品满足次日达和三日达服务的交付需要。为了提升用户的消费体验,亚马逊正在不断增加物流领域的投入,以填补Fedex和UPS有时出现的运力不足或解决最后一公里的运送难题。尽管亚马逊目前还是这些物流巨头的客户,但是也许未来会成为重要的物流基础设施供应商,物流业的竞争与合作态势也许会有新的改变。
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亚马逊加大物流投入,可能成为物流基础供应商:亚马逊租用了多架波音飞机,以确保商品满足次日达和三日达服务的交付需要。为了提升用户的消费体验,亚马逊正在不断增加物流领域的投入,以填补Fedex和UPS有时出现的运力不足或解决最后一公里的运送难题。尽管亚马逊目前还是这些物流巨头的客户,但是也许未来会成为重要的物流基础设施供应商,物流业的竞争与合作态势也许会有新的改变。
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亚马逊和Pandora即将推出付费流媒体服务:亚马逊最快将于下月推出付费音乐流媒体服务,其与各大唱片公司的谈判已经接近尾声。另一家著名的音乐网站Pandora也将获得许可推出类似的点播服务。两家公司均计划以每月9.9美元的价格提供服务,与另外两个行业巨头Spotify和Apple Music的订阅价格相当。随着CD、MP3的衰落以及4G移动网络的兴盛,流媒体已经成为音乐消费的主要形式。除了价格之外,功能创新和利用生态优势将是巨头们取得竞争优势的关键。
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亚马逊推出视频平台:亚马逊推出Amazon Video Direct,将成为Youtube的重要竞争对手。长于内容分发的亚马逊把自己的特长从图书向视频接续。在这一平台上,用户可以购买或租借视频,也可以通过接收广告而免费观看视频。对于销售和广告收入,亚马逊将与内容创建者五五分成。领导和维护生态系统是亚马逊的强项,此举将对视频市场带来新的变数。
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亚马逊欲向银行业推广云计算业务: 亚马逊正在向花旗、高盛、摩根大通等美国大型银行推销其云服务。银行业对于安全、法规的要求非常之高,一直以来都是自建私有数据设施,并依赖于微软、IBM这些传统科技巨头。然而,使用云服务节省的巨额成本对银行业颇有吸引力。亚马逊试图从移动银行业务切入,建立银行业对自己的信心。
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海外投资者看好京东的类亚马逊模式:根据彭博社数据,去年Q3到今年Q2期间,对冲基金持有的京东股份从1.2%骤升至18%。就在近日,刘强东系统阐述了京东12年来的战略制定过程,强调其注重每项业务带来的独有价值。以京东商城为例,自营物流体系保证了其低成本。持续创造价值和获取价值的能力,对于一家企业的成败至关重要。
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亚马逊推出按阅读页数支付版税模式:亚马逊将上线新系统,按照读者阅读的页数,而不是图书售出的本数,向作家和出版商支付报酬。新系统只会改变亚马逊Lending Library和Kindle Unlimited这两项基于用户订购模式的版税模式。颠覆了传统出版行业的亚马逊,在自己搭建的生态系统中是不折不扣的领导者,因而具有极大的话语权。
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亚马逊、京东启用众包解决最后一公里难题:通过”On My Way”软件注册成为亚马逊的“快递员”,你就可以帮助亚马逊送快递并获得收入了。与此同时,京东也声称要利用广场舞大妈送生鲜、饿了么要找10万人兼职送外卖。利用众包模式解决最后一公里配送难题的时机已经逐渐成熟,其背后是分享经济理念的流行与大数据等技术手段的应用。
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亚马逊开始“出售”专业人工服务:在亚马逊上买钢琴可能已不是新闻,现在亚马逊想把钢琴老师也“卖”给你。亚马逊美国推出了近700种专业服务,从换机油到钢琴课,从装吊床到雇牧羊人赶羊来清理杂草,亚马逊通过一系列流程改造和认证机制,重新定义了专业服务的价值主张,以快捷、透明、可信任的方式满足8500万潜在客户。
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亚马逊将分拆AWS:亚马逊将会分拆其云计算业务AWS。相比亚马逊整体较低的利润率,已经拥有100多万活跃用户、2014年第四季度使用量增长达90%的AWS拥有不错的利润空间。这一分拆将帮助AWS获得更高的估值,也将有助于AWS拥有更独立的组织运营与管理结构,以更好地应对与谷歌、微软等云计算巨头的竞争。
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