特斯拉是颠覆式创新还是维持性创新？：去年某位特斯拉的股东找到克雷顿·克里斯滕森，请他辨别特斯拉是否属于颠覆性创新。克里斯滕森接受了挑战，因为完善理论的最佳方式就是研究异常现象。其研究助理和其他同事通过深入研究，发现特斯拉并非颠覆者，而是属于典型的“维持性创新”。社区型电动汽车有望成为真正的行业颠覆者。

特斯拉中国区销售疲软，公共充电桩成阿克琉斯之踵：特斯拉中国区销售疲软，继两任中国区总经理后，CMO也已离职。马斯克曾寄希望中国区销量在2015年匹敌美国，但是现实“出人意料的糟糕”。中国别墅的低普及率使得特斯拉只能押宝公共充电设备建设，但这一需要政府、物业、电力、建设、用户多方参与的系统工程显然并不以特斯拉的意志为先。

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