央行要求第三方支付都接入网联平台

央行下文要求非银支付机构的网络支付业务由直连模式迁移到网联平台处理，从而将整个支付体系纳入监管下。此举让清算市场由一家独大变成了多头竞争的局面。银联将不再具备类似在信用卡领域的独家清算地位，要想获得更重要的支付地位，必须加入激烈的市场竞争。央行此举避免了数据寡头的出现，从而减少了信息孤岛产生的可能性，对于整个行业生态而言，是件好事。

美国有线电视联盟与 Netflix 展开合作

随着 Netflix 等互联网媒体的兴起，美国传统的有线电视公司正在面临危机。而有线电视运营商正在试图将 Netflix 加入它们的机顶盒。此举让 Netflix 将新增许多用户，同时也将导致许多原本属于有线电视的内容订阅被削减。有线电视运营商必须在两难之间作出选择。毕竟抓住未来的观众比眼看着现有的观众流失更为重要。截至2016年底，前25名美国付费电视分销商中有13家与 Netflix 有类似的合作。在新的生态系统中，互联网媒体代替传统电视公司成为了领导者。

麦当劳中国完成交割

麦当劳正式与中信股份、中信资本、凯雷投资完成交割，将旗下2500家中国内地门店与香港的240家门店转交给新的公司。随着人们对健康的关注度提升，以麦当劳与肯德基为代表的“洋快餐”逐步失去了在中国的风光地位，疲软的背后离不开消费者对其神秘感的消失，以及中西饮食文化的天然隔阂。新公司希望通过下沉三四线城市扩张开店的方式突破目前的困境，但数量的提升未必会带来业务质量的提升，业绩的天花板似乎依然会存在。

天猫与奢侈品牌合作频频

天猫最近在奢侈品领域动作频频。在开出仅面向部分用户的奢侈品频道 Luxury Pavillion、与万豪国际宣布成立合资公司运营万豪旗下所有线上中文官方平台后，天猫又宣布上线奢侈品快闪店 Tmall Space，首个商品是 LVMH 旗下的 Loewe 手袋。快闪产品有利于品牌测试平台效果、收集用户数据，同时不致于降低品牌形象，这也与天猫的定位相符，奢侈品厂商与电商品牌正在不断寻找合作甜区，探索未来的零售道路。

特斯拉开发自动驾驶卡车

特斯拉正在开发可以自动驾驶、可编队出行的长途电动半挂式卡车，并已接近养车测试阶段。长途运输卡车被视为是自动驾驶技术理想的早期市场，长途运输企业对成本有较高要求，但对卡车本身并无特别个性化的需求，对安全性的担忧程度也没有消费市场那么深，因而受到了包括 Uber、Waymo 在内的硅谷无人驾驶技术引领者们的关注。通过满足这一市场的需要，再逐步进入个人消费者市场，是自动驾驶技术演进的一条优选路线。

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